Offre moteurs neufs
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| Honda 50 | Honda 90 | Honda 115 | Honda 135 | Honda 225 |
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- gestion électronique Blast qui alimente chaque cylindre indépendamment
- plus de couple à tous les régimes, plus de répondant, démarrage moteur plus aisé
- combustion plus propre, 20% d'économie de carburant en vitesse de croisière
- le plus léger (101 kg), le plus performant et le
plus efficace moteur de sa catégorie
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- moteur Vtec avec logiciel de Gestion électronique Blast qui alimente chaque cylindre indépendamment
- plus de couple à tous les régimes, plus de répondant, démarrage moteur plus aisé
- combustion plus propre, 20% d'économie de carburant en vitesse de croisière
- boite et embase haute performance: vitesse de pointe et accélérations supérieures, génère moins de trainée et de projections d’eau
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- nouveau modèle disponible en juin (2010)
- le moteur le plus puissant de sa catégorie (développe 121 ch) et compatible NMEA 2000
-logiciel de gestion électronique Blast qui alimente chaque cylindre indépendamment
- plus de couple à tous les régimes, plus de répondant, démarrage moteur plus aisé
- combustion plus propre, 20% d'économie de carburant en vitesse de croisière
- boite et embase haute performance: vitesse de pointe et accélérations supérieures, génère moins de projections d’eau.
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- moteur 16 valves performant et souple
- faible consommation de carburant et de pollution reduite
- moteur base sur le 150 ch utilisé en championnat Formula Honda (plus de 250 courses à ce jour)
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- technologie issue du monde de la formule 1
- logiciel de gestion électronique Blast qui alimente chaque cylindre indépendamment
- un moteur Vtec comportant un bloc étroit à 6 cylindres en V
- double sortie d'échappement (meilleure élimination de la chaleur)
- combustion plus propre, 20% d'économie de carburant en vitesse de croisière
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| Yamaha 50 | Yamaha 90 | Yamaha 115 | Yamaha 130 | Yamaha 225 |